省市重點項目——溪東路翔安南路至機場快速路段，近日順利完成茂林互通最后一聯(lián)箱梁澆筑，標志著所有橋梁主體工程已實現(xiàn)合龍。這條翔安南部快速路計劃今年底建成通車。

　　此次完成合龍的茂林互通位于項目的起點位置，與翔安南路互通為四層立交結構形式，由于橋梁高低錯落、密集度高，多座橋梁在其他橋梁的墩柱中間“擦肩而過”，進行梁體混凝土澆筑時需要進行精準定位，成為施工的一大難點。施工項目部運用先進的BIM技術，實施對施工的精準控制，最終順利完成主線橋及匝道橋共62聯(lián)箱梁的混凝土澆筑。

　　大成工程建設集團有限公司項目經理　陳建民：在設計的時候就已經提前解決了“碰撞”的這個問題，然后施工的時候，就根據設計時BIM（建筑模型信息化）技術，解決我們精準定位這個問題。

　　此次茂林互通箱梁完成最后澆筑，也意味著溪東路兩個施工標段的橋梁主體結構全面合龍，施工單位正轉入橋梁防撞護欄、伸縮縫和橋面鋪裝等附屬工程施工，項目計劃今年12月底建成通車。

　　據了解，溪東路已建路段起自翔安南路，終于機場快速路，全長6.05公里，是翔安南部的一條南北向主干道，也是進入大嶝島翔安機場的一條主要通道，按照一級公路結合城市快速路標準建設，設置雙向6車道，主線設計行車時速80公里。這條路的建成通車，不僅可為翔安機場片區(qū)提供重要的交通配套，還將加速沿線的開發(fā)建設。

　　大成工程建設集團有限公司項目經理　陳建民：東園、蓮河造地這塊，原來就沒有路，現(xiàn)在這個路通了以后，整片都可以開發(fā)建設，比較方便這整片的招商引資，還有其他項目的建設可以加速。

　?。◤B視新聞）

文章關鍵字：溪東路翔安南路至機場快速路
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